La partie la plus difficile de l'import n'est pas de trouver une annonce. Il y en a des milliers. Le travail consiste à savoir quelle voiture vaut vraiment son prix et laquelle n'est belle que sur les photos.
Nous travaillons avec des marchés où les véhicules sont correctement entretenus et où l'historique d'une voiture peut être vérifié. Avant que quoi que ce soit parte vers la Bosnie, nous vérifions l'historique d'entretien, le kilométrage réel, si le véhicule a eu un sinistre et si l'état correspond à l'année et au prix. Si quelque chose ne va pas, nous vous le disons avant le paiement, pas après.
Ce qui surprend le plus les gens dans l'import, c'est la facture finale. Une voiture annoncée à quinze mille euros ne coûte pas quinze mille euros quand elle arrive devant chez vous. Il y a le transport, la douane, la TVA, l'homologation, le contrôle technique et l'immatriculation. C'est pourquoi nous vous donnons le prix clé en main, c'est-à-dire le montant total avec tous les frais, avant que quoi que ce soit ne démarre. Ce montant ne change pas ensuite.
Nous menons toute la procédure. Transport, dédouanement, homologation et immatriculation passent par nous. Vous n'allez pas à la douane, vous ne cherchez pas de transitaire et vous n'expliquez à personne ce dont vous avez besoin. Vous recevez une voiture avec ses plaques et une facture indiquant ce qui a été payé et à qui.
L'import a du sens pour les véhicules chers en Bosnie ou simplement introuvables en bon état. Pour certains modèles, la différence ne couvre pas les coûts et nous vous le disons alors ouvertement, car nous n'avons aucun intérêt à importer une voiture que vous regretterez ensuite.
Si vous avez un modèle précis en tête, contactez-nous. Nous vous donnerons le prix clé en main réaliste et la durée, avant de nous mettre d'accord sur quoi que ce soit.